中國(guó)產(chǎn)業(yè)與信息化部原材料司副司長(zhǎng)駱鐵軍說(shuō)，20號(hào)無(wú)縫鋼管產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入微利時(shí)代，向物流要效益是鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要，也是迫切需要。
張長(zhǎng)富說(shuō)，在鋼鐵行業(yè)效益低下的情況下，鋼鐵物流本錢題目更加凸起，向物流要效益順理成章。
當(dāng)前，中國(guó)20號(hào)無(wú)縫鋼管企業(yè)的物流本錢依然占鋼鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)本錢的11.2%，是日本的兩倍。中國(guó)20號(hào)無(wú)縫鋼管會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1－4月重點(diǎn)大中型20號(hào)無(wú)縫鋼管企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入11819億元，同比下降0.8%，其中利潤(rùn)僅為11.5元，同比下降331億元，降幅達(dá)96.7%，虧損企業(yè)虧損額104億元，同比增加32倍(去年同期只有3.16億元)，虧損面達(dá)到33.8%。
對(duì)于未來(lái)20號(hào)無(wú)縫鋼管行業(yè)走勢(shì)，“國(guó)家近期不出臺(tái)刺激性政策也不出臺(tái)按捺性政策，更多地施展市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用，利用市場(chǎng)倒逼機(jī)制，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí)。
